交付量方面，四季度共交付新車124,807臺，同比增長71.7%，環(huán)比增長43.3%，創(chuàng)歷史新高。營收方面，四季度實現(xiàn)營收346.5億元，同比增長75.9%，環(huán)比增長59.0%，同樣創(chuàng)下歷史新高。盈利能力大幅提升，四季度毛利總額60.7億元，同比增長163.1%，環(huán)比增長100.8%，創(chuàng)歷史新高。綜合毛利率達17.5%，同比增長5.8個百分點，環(huán)比增長3.6個百分點，為2022年以來新高。整車毛利率18.1%，同比增長5.0個百分點，環(huán)比增長3.4個百分點，創(chuàng)三年新高，整車業(yè)務(wù)盈利能力顯著提升。其他銷售毛利率11.9%，同比增長10.8個百分點，環(huán)比增長4.1個百分點，其他銷售業(yè)務(wù)連續(xù)三個季度盈利，服務(wù)與社區(qū)業(yè)務(wù)貢獻穩(wěn)健增長。全年共交付新車326,028臺，同比增長46.9%，創(chuàng)歷史新高。全年營收874.9億元，同比增長33.1%，創(chuàng)歷史新高。全年毛利總額119.2億元，同比增長83.5%，創(chuàng)歷史新高。全年綜合毛利率13.6%，同比增長3.7個百分點，全年整車毛利率14.6%，同比增長2.3個百分點，均為2022年以來新高。

 

蔚來CFO曲玉在財報電話會上明確表示，基于今年公司將有五款大SUV在售，以及大車在毛利率上的強勢表現(xiàn)（2025年四季度ES8毛利超過20%，接近25%），2026年蔚來將力爭實現(xiàn)Non-GAAP全年盈利。他同時表示，今年蔚來公司將有五款大SUV在售，大車將在整體銷量中占比較高，大車毛利相對較高，抗風(fēng)險能力更強，公司有信心將全年毛利保持在合理水平。公司預(yù)計2026年一季度交付80,000-83,000臺，同比增長90.1%-97.2%；營收指引244.8億-251.8億元，同比增長103.4%至109.2%，有望再度實現(xiàn)翻倍增長。

 

此外，李斌還透露，神璣公司第二顆面向更廣泛客戶的先進智能芯片已經(jīng)流片成功，第二顆芯片采用 5 nm 工藝，差不多相當(dāng)于 3 顆 Orin-X 的性能，成本對比 NX9031 要低不少，目前正在量產(chǎn)過程中。今年二季度和四季度，輔助駕駛會有兩個大的版本更新。李斌表示：“季度盈利充分印證了蔚來技術(shù)路線、產(chǎn)品以及商業(yè)模式的核心競爭力，也體現(xiàn)了蔚來體系化能力與運營效率持續(xù)提升，為公司長期可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。公司已經(jīng)正式邁入發(fā)展的第三個階段，開啟新一輪高速增長周期。”。