本田汽車發(fā)布公告，預(yù)計(jì)在2026年3月結(jié)束的財(cái)年中將出現(xiàn)虧損，這將是公司自1957年上市以來的首次年度虧損。本田汽車預(yù)計(jì)2025財(cái)年（2025年4月至2026年3月）的經(jīng)營虧損將在2700億至5700億日元之間（現(xiàn)匯率約合 116.9 億 ~246.79 億元人民幣），此前的預(yù)期是收益5500億日元；凈虧損預(yù)計(jì)為4200億至6900億日元（現(xiàn)匯率約合 181.84 億 ~298.74 億元人民幣），而之前的預(yù)期是收益3000億日元。
由于2025財(cái)年財(cái)務(wù)預(yù)測的大幅下調(diào)以及汽車電氣化戰(zhàn)略的重新評估，本田的部分高管將從2026財(cái)年起自愿返還部分月度薪酬。此外，本田宣布取消原計(jì)劃在北美生產(chǎn)的三款純電動車型的研發(fā)與市場投放。這一決定是受近期商業(yè)環(huán)境變化等多重因素影響，公司對汽車電動化戰(zhàn)略進(jìn)行重新評估的結(jié)果。本田汽車業(yè)務(wù)收益能力下滑，主要原因包括美國關(guān)稅政策變動對燃油車及混合動力車業(yè)務(wù)造成不利影響，以及向純電動汽車開發(fā)投入更多資源導(dǎo)致本田產(chǎn)品在亞洲市場競爭力下降。
本田在嚴(yán)峻的競爭環(huán)境下，未能推出性價比優(yōu)于新興純電車企的產(chǎn)品，導(dǎo)致競爭力下降。受無法靈活應(yīng)對商業(yè)環(huán)境變化，以及新增關(guān)稅致使燃油車、混合動力車型收益能力下降等多重因素影響，本田汽車業(yè)務(wù)陷入極為嚴(yán)峻的收益困境。伴隨汽車電動化戰(zhàn)略調(diào)整產(chǎn)生的虧損，本田預(yù)計(jì)將產(chǎn)生原計(jì)劃用于這三款純電動車型生產(chǎn)的有形及無形資產(chǎn)的核銷與減值損失，以及取消車型開發(fā)與上市相關(guān)的額外費(fèi)用所產(chǎn)生的虧損。本田計(jì)劃于今年5月召開新聞發(fā)布會，公布汽車業(yè)務(wù)中長期戰(zhàn)略重建的詳細(xì)內(nèi)容。
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